projeler

Geleceği İnşa Ediyoruz, Hayalleri Gerçeğe Dönüştürüyoruz!

ağdam xıdırlı kendı tikinti işleri

Azerbaycan'ın Karabağ bölgesinin Cebrail ve Zengilan kasaba su depoları, ana su hatları ve kanalizasyon şebekesi ve arıtma tesisi işleri

Azerbaycan'ın Karabağ bölgesindeki Cebrail ve Zengilan kasaba su depoları, ana su hatları, kanalizasyon şebekesi ve arıtma tesisi çalışmaları

Ahmedbeyli-Horadiz-Minjivan-Ağband Otoyolu İnşaatı

Km: 0 000 - 124 000

horadizağbend demiryolu projesi

Proje Özeti

110,4 km

120 km/s tasarım hızı

9 istasyon

Konum

Azerbaycan

Dönem

2023-devam ediyor

İşveren/İdare

Azərbaycan Dəmir Yolları (ADY)

Horadiz-Ağbend demiryolu hattı, 1520 mm ekartmanda, 110,4 kilometre uzunluğunda olup, 120 km/s tasarım hızına sahiptir.

9 istasyonun yer aldığı proje güzergahının Ağbend bölgesinde inşaatı devam eden 2 demiryolu tüneli, Azerbaycan'ın ilk demiryolu tünelleridir.

Jeopolitik açıdan önem taşıyan Zengezur Koridorundan geçecek olan proje, Batı Asya ile Doğu Avrupa'yı birbirine bağlayacak olup hem yolcu hem yük taşımacılığı açısından büyük önem taşımaktadır. Azerbaycan'ın ayrılmaz bir parçası olan Nahçıvan Özerk Cumhuriyeti demiryolu ile bağlanarak stratejik, ekonomik ve siyasi hedefleri gerçekleştirilecektir.

Ağdam-Fuzuli Otoyolunun Yapımına Başlandı

BÜTÜN YOLLAR KARABAĞ'A ÇIKAR...

İşgalden kurtarılan bölge ve köylerin sosyoekonomik kalkınmasında önemli rol oynayacak olan ve Karabağ ve Doğu Zengezur ekonomik bölgeleri topraklarında hayata geçirilen bir diğer yol altyapı projesinin inşasına başlandı. Azerbaycan Cumhuriyeti Cumhurbaşkanı İlham Aliyev ve eşi Mehriban Aliyeva'nın 17 Ekim 2021 tarihinde Fuzuli bölgesine gerçekleştirdikleri ziyaret sırasında temeli atılan Ağdam-Fuzuli otoyolunun inşasından bahsediyoruz.

Yolun yapımı, Cumhurbaşkanı İlham Aliyev'in Ağustos 2021'de imzaladığı Kararname ile onaylanan "Kurtarılmış Toprakların Yeniden İnşası ve Restorasyonu Projesi" çerçevesinde gerçekleştiriliyor.64,8 kilometre uzunluğunda ve 15 metre genişliğinde olacak yol, 4 şeritli olacak. Yol tabanının genişliği 26,5 metre, yolun kenar genişlikleri her iki yönde 3,75 metre, orta refüj ise 2 metre genişliğinde olacak. Proje kapsamında birinci sınıf teknik yol boyunca 380 metrelik istinat duvarı inşa edilecek

Ağdam-Fuzuli karayolunda toprak işleri çalışmaları devam ediyor. Bu amaçla özel ekipmanlar kullanılarak uygun olmayan zemin kazılıp kaldırılırken, genişletme çalışmalarıyla da 26,5 metre genişliğinde yeni yol yatağının yapımına yönelik adımlar atılıyor. Yol tabanı hazır olan kesimlerde yol tabanı yapımı devam ederken, bazı kesimlerde ise kazı ve bitki örtüsü temizleme çalışmaları ile iletişim hatlarının taşınması çalışmaları sürüyor. Yol boyunca suyun projeye uygun şekilde transferini sağlamak amacıyla 60 adet menfez , 8 adet dikdörtgen su geçidi , gerekli yerlerde 5 adet yeraltı geçidi ve yol üzerine 3 adet yeni otomobil köprüsü yapılması planlanıyor . Ayrıca yol boyunca otobüs durakları ve diğer altyapı çalışmaları da yapılacak.

İşin kapsamı ve projenin kısa sürede tamamlanması görevi göz önüne alındığında, inşaat, Azerbaycan Devlet Karayolları Ajansı'na bağlı "43 N-li Yol İstimarı" ve "41 N-li Yol İstimarı" şirketleri ile birlikte, yol inşaatı konusunda uzmanlaşmış Türk şirketi "Kalyon RSY İnşaat Anonim Şirketi" tarafından alt yüklenici olarak, ayrıca yerel şirketler " Köprü-Bina-Tikinti" ve "North West Construction LLC" tarafından yürütülmektedir. Berde-Ağdam karayolunun devamı niteliğindeki Ağdam-Fuzuli karayolu, Ağdam, Ağcabedi ve Fuzuli ilçelerinden geçecek. Yolun yapılmasıyla Berde'den Ağdam ve Fuzuli'ye ve tersi istikamette halkın konforlu bir şekilde seyahat etmesi sağlanacak.

İzmit-Kandıra-Kaynarca Yolu, Çubuklubala-Çubuklu Osmaniye Varyantı ile Cezaevi Varyantı

Kuzey Marmara Otoyolu, Şile-Ağva-Kandıra-Kaynarca-Karasu D-020 aksı, TEM Otoyolu ve D-100 Devlet Yolu arasındaki bağlantıyı sağlayan ana güzergahlardan biri olan proje; 25 Şubat 2022 tarihinde hizmete açılmıştır.

Özellikle yaz aylarında günübirlik trafik yoğunluğunun da eklenmesi ile trafik hacminde ciddi artışların yaşandığı İzmit-Kandıra-Kaynarca Yolu 59 km uzunluğunda, 2x2 şeritli, bitümlü sıcak karışım kaplamalı bölünmüş yol olarak projelendirilmiştir.

KUZEY MARMARA OTOYOLU

Asya ve Avrupa kıtasını birbirine bağlayan Kuzey Marmara Otoyolu, ülkemizin en büyük sanayi bölgelerini barındıran Marmara Bölgesi'nin ulaşımını rahatlatacak yüksek standartlı, güvenli, kaliteli ve kesintisiz bir ulaşım yatırımıdır. Kuzey Marmara Otoyolu'nun 4 şeritli tünelleri ise dünyanın en geniş tünelleri olma özelliğini taşımaktadır.

Tekirdağ ve Sakarya arasında, Yavuz Sultan Selim Köprüsü ve İstanbul Havalimanı bağlantı yolları ile birleşen otoyol güzergahımız, mevcut ulaşım ağları ve özellikle İstanbul Boğazı geçişlerinde kapasitenin üzerinde olan trafik yükünü önemli ölçüde azaltmaktadır.

412 kilometrelik Kuzey Marmara Otoyolu İstanbul'un Avrupa yakasında Silivri ilçesi Kınalı kavşağından başlayarak, İstanbul Havalimanı bağlantı yolları da dahil olmak üzere, Yavuz Sultan Selim Köprüsü'ne bağlanan Eyüp ilçesi Odayeri semtinde sona ermektedir. Ayrıca hizmete giren Kuzey Marmara Otoyolu'nun Avrupa yakasındaki diğer bir kolu olan Habipler-Hasdal kavşağı bağlantı yolu ile birlikte şehir trafiğine alternatif oluşturarak çözüm sağlamaktadır.

Kuzey Marmara Otoyolu, İstanbul'un Asya yakasında Pendik ilçesine bağlı Kurnaköy gişelerinden başlayıp Akyazı'ya kadar kesintisiz devam etmektedir. Bu güzergah boyunca Sabiha Gökçen Havalimanı'na, İstanbul Park'a, Gebze OSGB'ye, Dilovası TEM bağlantı yoluna, D-100 bağlantı yoluna, Osmangazi Köprüsüne, İzmit ve Akyazı'ya kolaylıkla ulaşılabilir.

MENEMEN-ALİAĞA-ÇANDARLI OTOYOLU PROJESİ

İşveren : Karayolları Genel Müdürlüğü

Sözleşme Tarihi : 04 Nis 2017

Bitim Tarihi : Aralık 2019

Proje Yeri : İzmir, Türkiye

Proje Menemen- Aliağa- Çandarlı Otoyolunun finans, EPC, işletme ve bakım işlerini içermektedir ve kapsamında;

- Yaklaşık 55,7 km otoyol ve 41 km bağlantı yolu

- Toplam uzunluk: 96,7 km

- 6 viyadük, 19 kavşak

YAVUZ SULTAN SELİM KÖPRÜSÜ VE KUZEY ÇEVRE OTOYOLU

İşveren : Karayolları Genel Müdürlüğü

Sözleşme Tarihi : 28 May 2013

Bitim Tarihi : 26 Ağu 2016

Proje Yeri : İstanbul, Türkiye

Proje kapsamında, yaklaşık 95 km uzunluğunda ana otoyol ve devamında bağlantı yolları, viyadükler, otoyol köprüleri ve tüneller ile 3. Boğaz Köprüsü yer almaktadır.

Proje kapsamında inşa edilecek 3. Boğaz köprüsü, birçok özelliği ile ilkleri barındırmaktadır.

59 metre genişliği ile dünyanın en geniş asma köprüsü,

1.408 metre uzunluğu ile dünyanın raylı sisteme sahip en uzun asma köprüsü,

322 metre yüksekliği ile dünyanın en uzun kulesine sahip asma köprüsü,